Cierre de Postulaciones:
AGUNSA opera como proveedor logístico en distintas compañías mineras de la Región de Atacama, administrando el transporte de carga desde su centro de distribución, ubicado en Copiapó, hacia las diversas faenas mineras.
Hoy en día, la operación de transporte se ve afectada por la falta de información oportuna y confiable sobre el estado actual de las rutas de acceso a las faenas. Factores climáticos que causan deterioro del camino u otras condiciones propias del entorno pueden modificar rápidamente la transitabilidad y las condiciones de seguridad.
Esta incertidumbre dificulta la planificación de los despachos y, en algunos casos, provoca que los camiones deban detener su recorrido o regresar antes de completar la entrega debido a que las condiciones de la ruta no permiten un tránsito seguro. Lo anterior genera costos asociados a retrasos en las entregas, menor eficiencia operacional y una mayor exposición al riesgo para conductores, vehículos y carga.
● Mejorar la planificación y programación de los despachos.
● Incrementar la seguridad de los conductores durante el transporte.
● Disminuir costos operacionales asociados a retrasos, desvíos y daños a vehículos o carga.
● Favorecer una operación logística más eficiente y predecible.
No existe a la fecha un sistema consolidado que permita la comunicación en tiempo real entre conductores y el centro operacional sobre las condiciones viales durante el trayecto. Existe reportabilidad de ruta por temas topográficos, pero no de manera constante ni actualizada.
Desarrollar o implementar una solución que permita conocer de manera oportuna, confiable y anticipada las condiciones de las rutas entre el centro de distribución de AGUNSA en Copiapó y las distintas faenas mineras donde presta servicios, entregando información que apoye la toma de decisiones operacionales antes y durante el viaje.
Alcance:
Piloto enfocado en las rutas entre el centro de distribución de AGUNSA en Copiapó y las faenas Kinross (La Coipa) y Gold Fields (Salares Norte), considerando tramos cordilleranos, zonas sin cobertura de comunicaciones y condiciones climáticas variables.
La solución debe corresponder a un desarrollo tecnológico, de al menos, nivel TRL 6 en adelante.
● Conectividad satelital:El sistema debiera operar en zonas sin cobertura celular mediante integración satelital, garantizando la transmisión de datos en los tramos cordilleranos de las rutas operativas (+3.000 msnm).
● Usabilidad: La interfaz debiera ser intuitiva y de fácil uso para conductores con bajo nivel tecnológico, minimizando la curva de aprendizaje y la intervención manual requerida durante la operación.
● Disponibilidad:El sistema debiera estar operativo y entregando información actualizada.
● Escalabilidad:La solución debiera ser escalable para incorporar nuevas rutas, equipos y clientes mandantes sin rediseño estructural del sistema.
● Seguridad de datos:El sistema debiera garantizar la confidencialidad y trazabilidad de la información operacional generada, especialmente la compartida con los clientes mandantes.
● Robustez en condiciones extremas:La solución debiera operar en condiciones de alta montaña (temperaturas bajo cero, humedad, polvo y vibraciones propias del transporte en rutas de ripio).
● Gerencia General
● Innovación Corporativa
● Gerencia Sucursal Copiapó
● TI Corporativo
